Bodi Kendaraan (integral)

Hai.... Pada kesempatan kali ini, admin akan berbagi informasi tentang Body kendaraan. Semoga dapat berguna bagi member of pawiro group sekalian atau bagi kalian yang membutuhkan dasar teori untuk penyusunan laporan :) ..

Dibawah ini adalah versi Text yang tidak saya ambil semuanya karena capek juga kalau mau edit, haaha.. Cuplikan file pdf ada dibawah dari versi Textnya Kalau masih kurang, pengen download file ya turun lagi deh kebawah, ada kok linknya.. :)

ok, god surfing....

Bodi Integral

Pada bodi integral, semua bagian karoseri seperti pintu, atap, fender dan lantai berfungsi sebagai rangka

* Konstruksi bodi integral menyerupai konstruksi jembatan
* Titik tumpu konstruksi terletak pada roda belakang dan depan

Tanda garis tebal adalah bagian pokok konstruksi rangka

Bahan :
Kebanyakan besi plat putih

Sifat - sifat secara umum :
* Konstruksi rumit
* Tidak dapat dimodifikasikan ( diubah jadi bak penumpang )
* Dapat menerima beban lengkung dan puntir
* Ringan
* Reparasi sulit jika terjadi kecelakaan
* Lebih aman bagi penumpang jika terjadi tabrakan

Penggunaan :
Mobil penumpang ( sedan ) umumnya bus

1. Bodi Integral Tanpa Rangka

Semua bagian bodi atau karoseri ( seperti gambar ) merupakan rangka

2. Bodi Integral Dengan Rangka

Pemasangan rangka memperkuat konstruksi body antara body dan rangka dipasang karet - karet untuk meredam getaran karoseri yang ditimbulkan suspensi

3. Karoseri Pengaman

Pengujian ( standar - industri )

Setelah mobil dengan kecepatan 50 km/jam ditabrakkan tembok, maka :
* Penumpang yang memakai sabuk pengaman tidak boleh terluka
* Pintu - pintu mobil harus masih bisa dibuka

4. Bentuk Profil Bodi Integral

5. Pengukuran Bodi

Pengukuran bodi dilaksanakan jika :
* Kendaraan telah mengalami kecelakaan / tabrakan
* Ada kesalahan ukuran bodi yang diketahui dari sifat jalan kendaraan yang tidak baik, meskipun geometri roda ( wheel aligment ) telah disetel dengan baik

Berikut Cuplikan dari File tersebut..

pawiro group